在线美工 关于自动驾驶的态度，华为余承东和小米雷军截然不同

10月17日，2024世界智能网联汽车大会在北京正式开幕。整个会议的主题就是围绕智能网联汽车发展新机遇，以及如何推动智能网联汽车与关联领域协同发展展开的。包括丰田、赛力斯以及小米等车企，在活动现也设置了展台在线美工，展示自家在智能网联领域所取得的成果。华为余承东和小米雷军这两位集科技圈和汽车圈于一身的大佬在线美工，在本次活动上又成了关注的焦点。

先说华为余承东，在活动现场余承东表示L3级自动驾驶技术最快明年将会实现商用。余承东说，华为ADS 4.0将于2025年推出高速L3级自动驾驶商用及城区L3级自动驾驶试点。对于即将入华的特斯拉FSD，余承东则是表示有信心赢得竞争。与此同时，余承东还呼吁加快L3级自动驾驶标准的进程，推动L3级自动驾驶技术的普及。华为的自动驾驶技术，我想不需要多说大家也都知道。目前在国内市场，绝对是处于领先地位。

曾记得去年参加问界新车上市之时，余承东就已经明确表示华为的自动驾驶技术已经达到了L2.99999级。因此我们有理由相信，华为有实力推动L3级自动驾驶技术的普及。再来看小米雷军。跟华为余承东不一样，雷军对于智能驾驶的观点还是比较保守的。他觉得在实际应用中，智能驾驶还只是辅助。他还表示，小程序美工在大力发展智能驾驶技术的同时，还要明确告知并倡导用户安全合理地使用智能辅助驾驶。

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他还强调，这是对用户负责任的态度。作为华为和小米的代表人物，关于自动驾驶的态度，很明显华为余承东和小米雷军两个人的观点差距还是非常大的，你更支持谁？最后顺便说一下10月9日湖北武汉发生的问界M9交通事故。目前根据赛力斯汽车发布的声明，已经确认在事故发生前车辆已经退出智驾系统。

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